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Torni paralleli CNC ad autoapprendimento OMG Zanoletti

Torni paralleli CNC ad autoapprendimento

CNA

I torni paralleli a controllo numerico, ad autoapprendimento, della serie CNA sono il risultato di un riuscito compromesso che abbina la semplicità d’uso di un tornio parallelo tradizionale alle potenzialità di uno a controllo numerico. La serie CNA rappresenta, pertanto, la macchina ideale per l’utilizzatore che deve coniugare le esigenze produttive sia del pezzo singolo che della piccola e media serie, nonché l’impiego di operatori non avvezzi all’uso del linguaggio di programmazione per controlli numerici. I torni della serie CNA possono essere, infatti, utilizzati in due distinti modi:

• autoapprendimento, componendo il ciclo di lavoro, sulla base del disegno del pezzo, mediante un programma guidato, a video, che sfrutta i cicli prestabiliti (sgrossatura, finitura, tornitura conica, filettatura, realizzazione gole ecc.). Anche in questo caso si ottiene, automaticamente, un programma ripetibile per quanto necessario;
• CNC, mediante programmazione ISO come uno specifico tornio a controllo numerico.

SCHEDA TECNICA CARATTERISTICHE
CNA

CN con volantini fissi + volantino remotato

CNA

Doppie guide esterne prismatiche protette per lo scorrimento del carro

CNA

Cambio gamma esterno

CNA

Incavo naturale

CNA

Opzione autocentrante posteriore

CNA

Lunetta speciale con rinvio

Caratteristiche principali
RICHIEDI PREVENTIVO
BASAMENTO

Gambe in ghisa. Il bancale, anch’esso in ghisa, dispone di 4 guide, temprate ad induzione e rettificate; le due esterne protette, sono utilizzate per lo scorrimento del carro, le due interne per contropunta / lunetta. La doppia guida prismatica del bancale consente al carro longitudinale di scorrere in perfetta linearità garantendo prestazioni di alta precisione delle lavorazioni. I bancali hanno l’incavo naturale di profondità 100 mm che consente un maggiore volteggio e facilità di attrezzaggio della macchina.

TESTA

Corpo realizzato in ghisa, con elevate caratteristiche di rigidità e smorzamento delle vibrazioni. Mandrino in acciaio speciale, trattato termicamente, rettifi cato e montato su cuscinetti obliqui a sfere di precisione. Motore mandrino in c.a. brushless raffreddato ad aria.

CARRI

I carri, longitudinale (asse Z) e trasversale (asse X) sono realizzati in ghisa, con guide temperate ad induzione e rettifi cate. Le controguide sono ricoperte con materiale antifrizione. La movimentazione dei carri è assicurata da servomotori in c.a. brushless accoppiati a viti a ricircolo di sfere, rettifi cate e con chiocciola precaricata.

CONTROPUNTA

Corpo in ghisa. Avanzamento cannotto, traslazione e bloccaggio, in posizione, manuale

LUNETTA

Lunetta fi ssa manuale, sia per il comando dei cannotti che la traslazione ed il bloccaggio in posizione lungo il bancale.

CNA - Torni paralleli CNC ad autoapprendimento
Dati tecnici

Seleziona il modello

CNA 250

Altezza punte mm 270
Diametro tornibile sul bancale mm 540
Diametro rotante sull’incavo naturale mm 740
Diam. tornibile sul carro trasversale mm 310
Gamma velocità alta UpM 0÷600÷2000
Gamma velocità bassa UpM 0÷150÷500
Diametro foro mandrino mm 72-102
Naso mandrino CL / ASA D1 inch 6”- 8”
Cono MORSE contropunta cm 5
Rapidi carro longitud. (Z) / trasver. (X) m/min 10
Potenza motore mandrino kW 11
Distanza nominale punte m 1,5-2-3

CNA 300

Altezza punte mm 300
Diametro tornibile sul bancale mm 600
Diametro rotante sull’incavo naturale mm 800
Diam. tornibile sul carro trasversale mm 370
Gamma velocità alta UpM 0÷400÷1800
Gamma velocità bassa UpM 0÷100÷450
Diametro foro mandrino mm 102-132-152
Naso mandrino CL / ASA D1 inch 8”- 11”
Cono MORSE contropunta cm 5
Rapidi carro longitud. (Z) / trasver. (X) m/min 10
Potenza motore mandrino kW 18,5
Distanza nominale punte m 1,5-2-3

CNA 350

Altezza punte mm 350
Diametro tornibile sul bancale mm 600
Diametro rotante sull’incavo naturale mm 900
Diam. tornibile sul carro trasversale mm 470
Gamma velocità alta UpM 0÷400÷1800
Gamma velocità bassa UpM 0÷100÷450
Diametro foro mandrino mm 102-132
Naso mandrino CL / ASA D1 inch 8”- 11”
Cono MORSE contropunta cm 5
Rapidi carro longitud. (Z) / trasver. (X) m/min 10
Potenza motore mandrino kW 18,5
Distanza nominale punte m 1,5-2-3

CNA 400

Altezza punte mm 400
Diametro tornibile sul bancale mm 800
Diametro rotante sull’incavo naturale mm 990
Diam. tornibile sul carro trasversale mm 510
Gamma velocità alta UpM 0÷312÷1400
Gamma velocità bassa UpM 0÷78÷354
Diametro foro mandrino mm 132-152-200
Naso mandrino CL / ASA D1 inch 8” - 11” - 15”
Cono MORSE contropunta cm 6
Rapidi carro longitud. (Z) / trasver. (X) m/min 10
Potenza motore mandrino kW 22 - 30
Distanza nominale punte m 1,5-2-3-4-5

CNA 500

Altezza punte mm 500
Diametro tornibile sul bancale mm 1000
Diametro rotante sull’incavo naturale mm 1190
Diam. tornibile sul carro trasversale mm 710
Gamma velocità alta UpM 0÷312÷1400
Gamma velocità bassa UpM 0÷78÷354
Diametro foro mandrino mm 132-152-185
Naso mandrino CL / ASA D1 inch 8” - 11” - 15”
Cono MORSE contropunta cm 6
Rapidi carro longitud. (Z) / trasver. (X) m/min 10
Potenza motore mandrino kW 22 - 30
Distanza nominale punte m 1,5-2-3-4-5
Linee torni OMG

TP

Torni paralleli Manuali

TP - Torni paralleli

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Cna

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